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澳门金沙城开户: 疫情期间它竟给了我惊喜 聊老王与唐EV的“抗疫”生活

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王忆斐(0人已关注)

2020-04-02 00:00来自易车

易车原创  2020是不平凡的一年,这一年从年初起就多灾多难,这一年的春节在闭门和冷清中度过。经历了两个月的艰难,现在一切都在向好的方向发展,国家正在慢慢恢复元气,人们的生活也在逐渐恢复正常,在这个特殊的情境之下,很多人突然认识到了有一辆车是多么的重要,这其中除了广大的燃油车主,一个正在逐渐壮大的群体—新能源车主们,他们的用车生活也愈发成为一个不可忽视的话题。

车主介绍:

老王在互联网公司上班,从事运营工作,作为一个潮流的互联网人,自然对流行的趋势有着自己的追求,而作为一个男生,对于车、对于机械的喜好也是与生俱来。闲暇时间,老王喜欢浏览互联网汽车网站,对于车辆要求很高,既是颜值控,也对性能情有独钟,因此在老王的眼中,一辆好车一定不是只有颜值、也不能只讲求舒适,而是要在综合比对后各方面相对突出而总体均衡的车型。老王在去年年末成为了一名唐EV的新能源车主,那么是什么原因让挑剔的他选择了唐EV的呢?

老王和他的EV600D

这几大理由让老王选择唐EV:

身居大都市,久久摇不到号似乎成为了不少人的梦魇。这对于老王也是一样,幸运的是,望着渐行渐远的燃油车指标,老王早早地做出了预判,在几年前就已经排队轮候新能源指标,并在几个月前成功拿到,其实这个时间段王先生是比较满意的,如果再早两年,那时候的电动车无论技术、续航还是基础设施匹配远没有现在成熟,那个时候买新能源车,或许真的是一个两难的选择。

老王家里住的离单位远,每日通勤需要花不少油钱,再加上限制外牌政策一出,租赁牌照价格水涨船高,加起来也是一笔不小的支出,而如今购入电动车,百公里电耗支出要比油耗少不少,再加上不限行,不用每周有那么一天去挤地铁,在经过深思熟虑之后种种原因让老王选购一台新能源车的决心愈发坚定。

“龙脸”的设计令人印象深刻·

这棱线,似乎就是一直想要的肌肉线条

尾部造型与互联网人追求潮流的style不谋而合

由于老王比较喜欢中国传统的龙,也是动漫《龙珠》的忠实粉丝,所以比亚迪这套来源于龙的“Dragon Face”其实最开始出现就引起了他的注意,龙脸、龙眼、龙须等等,如果你仔细代入一下,好像还真是那么回事儿。“现在国内包括世界上的各家车企都在弄自家的设计风格,我们或许见不到以前那种五花八门的车型,基于统一的家族设计,可以提升消费者的品牌印象,而且有了统一设计语言之后,哪怕是中低端车型,也在慢慢向高端化靠拢,整体和细节上的质感提升了”,这是老王感觉最明显的地方。

中网、侧面让人一眼就认出唐EV的身份

而与汽油版不同的是,唐EV版本的中网又进行了重新设计,改成类似点阵状的设计风格,看起来也更加有未来感了,侧面也改成了悬浮式车顶,这也是他比较中意的地方。

除了简约、科技感,老王对内饰的小细节赞不绝口

从第一看到唐EV的时候就感到这款车的内饰非常简约,没有冗乱的按钮设置、没有老气的中控布局,带给人一种清爽的感觉,中间的大屏看起来很有科技感,最重要的是它会转,横屏看视频、竖屏刷抖音,俨然就是一个大Pad,非常有意思。

中文标识对于老一辈来说简直是福音

除了老王之外,老王的父母也会偶尔开车,对于老一辈人来说太多的英文按键可能会带来操作上的烦恼,这一点上,比亚迪的简化与汉化设计使得其操作起来更加轻松简单,而DiLink智能网联系统由于是基于安卓开发而来,操作习惯和功能与智能手机差别不大,再加上语音识别功能,使用起来也更加得心应手,对于这点来说老两口也是赞不绝口。

其实早就听说过在新能源方面的实力,买车跟家人商量的时候就考虑如果要买纯电动汽车的话哪家更可靠,然后查看各种资料发现在新能源方面布局比较早,在动力电池、电动机等方面还是比较成熟的。

4.6S破百 成为值得夸耀的一大谈资

经过长期的比较,对于喜欢刺激的老王,唐EV 4.6S的加速成绩还是很有诱惑力,而为了有更好的加速效果,他选择了前后双电机四驱的版本,无论最大功率、扭矩都翻了一倍,百公里加速也由8.5S提升到了4.6S,500km的续航里程符合主流水平,最重要的是实际驾驶中也唐EV的实际续航和性能与官方宣传的相差不多,不存在太多虚标的情况,这点还是比较满意的。

实用性和安全性的提升

大空间带来的实用性提升特别明显

唐EV将近4米9的车长,2米的车宽、1米7多的车身高度决定了它看起来是个大家伙,2米8的轴距则展示了它内部空间的充裕,后排座椅可以按照比例放倒,放倒后后备箱空间将更加充裕,平时去超市买东西,就是放个自行车、帐篷甚至大件家电都不是太大问题,由于之前买的是紧凑级三厢车,所以感觉实用性方面的提升是特别明显的。

安全性层面,唐EV600D提供主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊稳定系统、刹车辅助、牵引力辅助、车道偏离预警、主动、自适应巡航、陡坡缓降等功能,再加上其提供六年或者十五万公里的整车质保,以及八年或十五万公里的电池组质保,这一方面也减少了买车时的不少顾虑。

疫情到来对于生活的改变:

就在买车之后没多久,一场突如其来的灾难降临人间,这个不用多说,想必大家都知道,就是新冠疫情。这么一场突如其来的瘟疫给大家的生活带来了极大的不便,昔日车水马龙的城市变得冷冷清清,大家不再出门、不再去人员密集的场所、面对面接触也会保持基本的距离,这场疫情也改变了我们的生活和办公方式,直播、远程办公等成为了生活的常态,而在此时老王认识到了有一辆车、有一辆新能源车、有一辆唐EV这样带一定智能属性的新能源车是何等重要。

绿净系统介入短短几分钟车内pm2.5值由215降到了84

当前,由于考虑到新冠病毒的高传染性,病毒在空气中留存的时间可能会比较长,而汽车也并不是一个密不透风的环境,尤其是空调进风口等部位,唐EV配备的绿净系统,对于0.3μm以上的颗粒可以做到有效的过滤,而病毒的传播需要依附飞沫等载体直径往往在0.3μm之上,因此绿净系统还是会让老王获得心理上的安全感,而通过相关认证的CN95级别的空气滤芯也已经快到店了,对于老车主来说,这个举动让人感到很暖心。

繁重的生活让老王苦不堪言

老王家里有娃,自从在家工作之后突然压力山大,既要不间断的忙工作,好不容易挤出点时间还得做饭、哄小孩,感觉有限的精力完全被榨干,每天的工作被无数次的打断,晚上经常累到不想说话,去公司虽然能更专心的工作,但考虑到公司人员较多,最终老王决定豪横一把,萌生出了到车里办公的想法。

老王的唐EV本身就是一款中型SUV,从尺寸和等方面其实昭示了它内部有着大空间的属性,之前把车更多当成了一个驾驶的伙伴,没有太多去感受它的空间和实用性。而在疫情期间偶尔的车内办公却让老王了“新大陆”,竟意外解锁了车内很多的隐藏功能。

不同的乘坐姿势都不会感到疲惫

坐累了短时间趴着、盘腿儿也问题不大

此前老王基本不坐后排,但现在发现除了前排之外,后排座椅的承托性和包裹性也很不错,工作时除了可以坐着还能瘫着,时间稍长点也不会很累;而将后排座椅放倒之后,腾出的大空间竟然还可以躺着,坐累了短时间趴着,盘腿儿似乎也不是太大的问题,俨然营造出一个舒服的车内环境,临时摆脱了柴米油盐酱醋茶的烦恼,更加全身心的投入工作,工作终于进入了正轨。

车内wifi可以解决办公所需的网络问题

腾不出手的情况下可用车机开启单/多人会议

不仅如此,智能化的唐EV也给老王的工作提供了更多的便利,屏幕尺寸更大,语音唤醒可以在腾不开手的情况下打开微信联系同事、甚至开启会议功能,以前总是嫌车内流量用不完、手机流量不够用,现在终于找到了平衡点,唐EV本身可以充当一个网络热点,为电脑、手机提供wifi功能,基本没有延迟,甭说解决了工作的基础问题,就是疫情过去,公司家里用wifi,车内用热点,流量的问题似乎再也不用担心了。

工作之余抓住有限的时间“刷个小姐姐”

再见吧平板!

这套DiLink智能网联系统的功能延展性也很接地气儿,实用性上可以与安卓平板比肩,屏幕尺寸更大,14.6英寸的屏幕比平板大出整整一圈,除了可以充当工作助手,在工作之余还能抽10分钟来听听歌、看看电视,刷刷抖音、甚至于来一把吃鸡,做到劳逸结合,本来计划电脑手机工作、用平板娱乐的,结果安卓平板能实现的功能它统统都能解决,反应速度还更快,呵呵,是时候跟平板说再见了。

车内小憩 感觉像身居家里的朝南落地大阳台

其实在车内工作的顾虑老王也不是没有,空间比较密封、光照度恐怕也不够,时间长了会很憋屈。但后来情况比想象中好,把天窗打开,似乎不太需要担心采光度的问题,在车内小憩,暖暖的阳光照进车内,也会感到幸福度飙升,如果想要吸收新鲜空气,即使在开放度很高的室外,通过换气也要比直接打开车窗安全性更高。

通过比亚迪云服务APP可实现远程车门开/闭锁功能

当然,疫情期间,工作与家务还是要兼顾的,在车内工作毕竟还是少数时间,但纵然在家工作,但随着办公节奏的逐渐正常化,越来越多的对公以及对私快递、合同等工作文件源源不断的发过来,小区基于安全考虑不会让快递员进门,但每次都出去取也不现实,这个时候没想到唐EV的远程遥控功能竟然起到了作用,通过遥控开启、关闭车门,让快递员将物品直接放在后备箱,不仅省去了来回跑的烦恼,更加避免了直接接触,提升安全性。

用常规方式消毒对车有伤害  一定要三思!

将车机与云服务APP升级到最新版本 可支持高温消毒杀菌功能

在疫情期间,对于车辆的消毒是必不可少的,但老王之前在网上也看到过,不专业的消毒方案会给车内材质或者座椅等造成不可弥补的伤害,对于直接使用84消毒液与酒精消毒来说心有余悸,而且也不想去店里消毒。而现在官方已经通知可以通过OTA免费升级高温消毒杀菌功能,通过更新手机云服务APP即可远程启动使用,不用去4S店,直接通过系统升级,避免人群接触的烦恼。

将车门锁闭好 APP可同步车辆消毒杀菌状况

由于唐EV在车内空间方面有一定优势,因此驾车者与乘车者的距离会相对更远,现在加上OTA已经推送升级的高温消毒杀菌功能,在确定车内无人、处于完全锁闭状态时可对每一个角落都进行消毒杀菌,这点上更加令人安心。

无论公共还是自家充电桩 都能做到“无直接接触”

疫情期间,尽量少去人员密集的地方,少跟人直接接触一定是硬道理,超市、商店可以少去,公共交通可以不坐,很多朋友都了有私家车的重要性,但你要开车总是需要能源来支持,车是自己的、电可以是自己的、油终究不行,车主们还是需要去加油站加油,刷油卡需要沟通、付现金刷信用卡更是少不了接触,在接触同时如果把可能存在的病毒附着在衣服、鞋上带回车内,病毒颗粒可能会沉积,但上车下车时还是会飘散在空气中形成气溶胶,反复来回还是有着一定的危险性。其实之前开时看到别人开燃油车去排队加油总还是有些羡慕嫉妒的心态,但经过这次疫情之后,买了唐EV,尤其厂家给在自家车位安装了充电桩,只需在自家车位就能够进行充电,即使在外,也能在不需要直接接触的情况下进行充电,在这个特殊的时期型无疑暖心了很多。

总结:

在疫情期间唐EV确实在很多方面给到老王很大的帮助,除了是日常通勤工具外,它也是不可或缺的工作和生活伙伴,带来方便的同时也能保障出行安全。对于此前有点纠结买的老王来说,唐EV在疫情期间的表现使得他更加坚定了自己当初的判断,买唐EV,他一点也不后悔自己当初的选择。

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责任编辑:王忆斐

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